[Topic Ufficiale] Forza Motorsport 4

[PeppeBlackKravitz]

Messaggio inviato da brooney

Appunto. "Setting di base". L'obbiettivo principale del creare un assetto è proprio creare un bilanciamento adatto al tuo stile di guida (infatti nella vetrina ne trovi e ne provi tantissimi, ma non sei certo che uno ti soddisferà pienamente come magari farebbe un assetto creato da te), a ciò che vuoi ottenere (assetto da tempo o da gara) ecc..

Si ma questo che cosa c'entra con l'analisi della telemetria?
Io quest'ultima in forza non la trovo molto efficente. E' efficace ma non efficente. Non la trovo facilmente fruibile.
Se tu avessi la possibilita' di analizzare le sezioni del tracciato per come ho scritto prima, avresti la possibilita' di vedere a "freddo" diversi dati. es: giro 4- settore 1: tempo 20:441, CAMp etc e tutti i valori e magari confrontarli con altri giri, tipo giro 5: 19:990 CAMP etc.
Credo sia piu' facile trovare il giusto setting in questo modo, in base sempre al tuo stile di guida, e non, mettere in pausa o controllando la temperatura media delle gomme o la campanatura mentre giro o usare un replay. Un chiaro esempio possono essere anche le sospensioni, vuoi dirmi che e' facile stabilire con precisione quando tocchi a terra? lo fai perche' senti che la vettura tocca magari nelle parti piu' sconnesse del tracciato, ma se sfiori? potendo invece scegliere un punto del tracciato e di questo vederne tutti i valori per me sarebbe meglio, parlo per me ovviamente. E' indubbio che ognuno ha il suo stile di guida, ma se su un tracciato hai bisogno di sospensioni morbide, non e' che se tu hai uno stile di guida diverso dal mio hai le sospensioni dure.

[RASTATROK]

Messaggio inviato da brooney

No, dovrebbero mettere la telemetria dinamica per riuscire a fare degli assetti decenti

Però se lo facessero... altro che Ferrari 599 GTO

[PeppeBlackKravitz]

Messaggio inviato da RASTATROK

Però se lo facessero... altro che Ferrari 599 GTO

ma cosa intendi per telemetria dinamica?

[brooney]

Messaggio inviato da PeppeBlackKravitz

Si ma questo che cosa c'entra con l'analisi della telemetria?
Io quest'ultima in forza non la trovo molto efficente. E' efficace ma non efficente. Non la trovo facilmente fruibile.
Se tu avessi la possibilita' di analizzare le sezioni del tracciato per come ho scritto prima, avresti la possibilita' di vedere a "freddo" diversi dati. es: giro 4- settore 1: tempo 20:441, CAMp etc e tutti i valori e magari confrontarli con altri giri, tipo giro 5: 19:990 CAMP etc.
Credo sia piu' facile trovare il giusto setting in questo modo, in base sempre al tuo stile di guida, e non, mettere in pausa o controllando la temperatura media delle gomme o la campanatura mentre giro o usare un replay. Un chiaro esempio possono essere anche le sospensioni, vuoi dirmi che e' facile stabilire con precisione quando tocchi a terra? lo fai perche' senti che la vettura tocca magari nelle parti piu' sconnesse del tracciato, ma se sfiori? potendo invece scegliere un punto del tracciato e di questo vederne tutti i valori per me sarebbe meglio, parlo per me ovviamente. E' indubbio che ognuno ha il suo stile di guida, ma se su un tracciato hai bisogno di sospensioni morbide, non e' che se tu hai uno stile di guida diverso dal mio hai le sospensioni dure.

Cioè tu stai praticamente dicendo di analizzare un replay. Alla fine il punto è questo.

[PeppeBlackKravitz]

no assolutamente

[brooney]

Messaggio inviato da PeppeBlackKravitz

no assolutamente

Allora non ho capito cosa vorresti implementare in FM4.

[zatoichi81]

Cosa sarebbe incredibile? utilizzare kinect per effettuare modifiche sull'auto, ovviamente non solo sull'estetiche, ma anche sul motore e affini, il drive game definitivo!!

[RASTATROK]

Emmmh... in tutto il gioco utilizzi il kinect per una cosa del genere? Non credo proprio!
Insomma... oltre al fatto che non sarebbe nè divertente, nè comodo...

[Velez]

Più che altro che senso avrebbe?
E' già possibile farlo comodamente col pad da anni. Il racing definitivo lo sarà, se tutto va bene, per altri motivi. Non certo per l'uso di quell'affare inutile, in ca**atine del genere.

[zatoichi81]

Messaggio inviato da RASTATROK

Emmmh... in tutto il gioco utilizzi il kinect per una cosa del genere? Non credo proprio!
Insomma... oltre al fatto che non sarebbe nè divertente, nè comodo...

Ovviamente come per tutte le cose sarebbe a scelta, secondo me se fatto bene sarebbe divertente come features, sarebbe una cosa in più, poi come dice velez, Forza ha poco da invidiare agli altri racing, tuttavia una features di questo tipo integrata a dovere sarebbe la ciliegina sulla torta, ovviamente secondo me, poi se uno non si diverte, lo annoia, usa il pad, facile facile

[PeppeBlackKravitz]

Messaggio inviato da brooney

Allora non ho capito cosa vorresti implementare in FM4.

Una telemtria piu' fruibile, a "freddo". Questo vorrei avesse forza, per facilitare la messaa punto della vettura

[AndreaEG6]

Quando esce ?

[Velez]

Autunno 2011.

[brooney]

Forza Motorsport 4 si prospetta come una delle simulazioni di guida più ricercate e precise degli ultimi anni. Un altro passo in questo senso deriva dalla collaborazione instaurata da Turn 10 con Pirelli, nota azienda produttrice di pneumatici, che comporterà una gestione delle gomme nettamente più approfondita rispetto al passato grazie a statistiche e rilevamenti inseriti dalla stessa casa. Inoltre, come per Forza 3, i tracciati saranno interamente realizzati con sistemi GPS di ultima generazione unitamente a foto aeree di grande precisione.

Lo voglio

[2lame4fame]

il kinect per le decalmanie sarebbe una figata roba da minory non vedo l'ora di nuove news

[brooney]

Io, sinceramente, spero in un uso molto limitato del Kinect in FM

[2lame4fame]

per l'editor mi sembra una buona idea..roba da contorno sarà infine anche se penso metteranno una modalità tipo e3

[PeppeBlackKravitz]

Ora magari vorrste montarvi i pezzi dell'auto col kinecoso?

[brooney]

Turn 10 ha tutta l'intenzione di realizzare il gioco di guida definitivo con Forza Motorsport 4, o almeno è ciò che traspare dalla lista delle feature finora confermate per il quarto episodio della serie corsistica sviluppata in esclusiva per Xbox 360.
In primo luogo, i modelli poligonali di alcune auto (fra cui la Bugatti Veyron) saranno realizzati utilizzando la sofisticata tecnica del 3D laser scanning, che assicura un'estrema fedeltà rispetto alle vetture reali.
La collaborazione con Pirelli permetterà a Turn 10 di rendere al meglio il comportamento dei pneumatici, traducendo su schermo i dati raccolti dai tecnici durante test e gare. Avremo dunque valori come tenuta e consumo resi nel modo più realistico possibile.
I suoni delle marmitte e dei motori rispecchieranno quelli delle auto reali nel modo più fedele possibile.
Non ultimo, è stato effettuato un lavoro di enormi proporzioni per quanto concerne la riproduzione dei tracciati: ogni pista è stata "affittata" per due o tre giorni, sono state fatte riprese e foto, e infine è stata realizzata una completa tracciatura delle varie porzioni della strada utilizzando anche un sistema GPS.
Il sito MSN Autos, a cui dobbiamo queste rivelazioni, spiega che ben pochi giocatori riusciranno ad apprezzare una tale quantità di dettagli, e che la possibilità di aumentare in modo così sostanziale il grado di realismo del gioco è dovuta agli hardcore gamer e ai piloti professionisti che hanno effettuato numerose sessioni di test e hanno assicurato nel corso del tempo un feedback costante.
Diverso è il giudizio sul supporto di Kinect, che viene definito da MSN Autos come un piccolo passo indietro nell'ottica della ricerca dell'assoluto realismo, seppure possa rivelarsi un elemento di grande impatto per la diffusione di Forza Motorsport 4.
La compatibilità con Kinect permetterà ai giocatori di camminare intorno alla propria vettura, nonché di ispezionarla a piacimento, ma soprattutto implicherà un'apposita modalità "Kinect-only" che vedrà la presenza di una feature interessante come l'head tracking, capace di regolare la visuale dell'auto, in movimento, in base alla posizione del nostro viso.

News.

[zatoichi81]

Sbavo!!