Fiat 500L

[Venom]

Quattro metri e 14. Il nuovo modello raccoglie l'eredità della Idea e della Multipla, ma ha uno stile che l'avvicina molto a un altro modello della Casa torinese, la 500, da cui non a caso prende il nome, che sta per "500 large". Ha cinque posti, è lunga 4,14 metri, larga 1,78 e alta 1,66: sono grosso modo le dimensioni della Mini Countryman e della Nissan Juke. Inizialmente, la 500L si potrà acquistare con due motori a benzina (TwinAir e 1.4 litri) e un turbodiesel (1.3 Multijet II).

E' da vedere dal vivo,ma da queste due immagini non mi fa proprio impazzire..

[Le_Roix]

Stavo per aprire il topic.

Niente da dire, come nei rendering ma più proporzionata, a me non dispiace affatto, anche se a questo giro Fiat ha copiato pesantemente da matite tedesche, quello che ne esce è una Countryman mischiata con una nuova Panda e una 500: il risultato finale è ottimo, ma speravo che non arrivassimo a copiaincollare certi stilemi dalla Mini (che pure adoro), in barba al design italiano.
Solo tre osservazioni:
- spero che con questo modello non vadano a saturare ulteriormente il brand 500.
- esteticamente azzeccata, in alcuni punti avrei osato di più. Comunque bene.
- la gamma di motori è pressocché la stessa della 500, ma su un'auto che ne raccoglie la stessa eredità spirituale (quindi chic, giovane e tendenzialmente sportiva rispetto alla controparte da cui deriva, Panda nel caso della 500) pur aumentando notevolmente le dimensioni, il peso e i posti a disposizione (addirittura 7 nella versione a passo lungo), quindi decisamente poco potenti.

Pubblico uno stralcio da Autoblog, forse pi completo.

Fiat ha pubblicato le prime immagini ufficiali della nuova 500L. La monovolume torinese si mostra così nei suoi primi scatti “reali” permettendo così di avere una visione d’insieme del suo aspetto.
La Fiat 500L avrà due versioni, una a passo corto da 5 posti ed una a passo lungo che potrà accogliere fino a 7 persone. La variante più piccola sarà lunga 4.15 metri, mentre la versione più grande sarà di 4.25 metri.
I motori inizialmente saranno cinque, tre a benzina, il Twinair da 85 cavalli ed il 1.4 in versione da 77 e 105 cavalli ed un 1.3 Multijet diesel da 75 e 95 cavalli.

P.S: cercando i commenti in giro sui blog o nei forum Fiat, sembra proprio che non stia piacendo nulla.

[_Fred_]

Indubbiamente prende molto delle countryman, però non mi dispiace, potrebbe saltare fuori qualcosa di interessante.

[DarkLink]

E' una monovolume, non una Mini crossover.
A me convince, e nel parco modelli manca un'auto così in FIAT specie dopo in pensionamento della Idea. Questa in più ha personalità e un'anima.

[ilPas]

E' orrenda...

[OverPaul]

[MarcoLaBestia]

Mettere in pericolo il brand 500, costruito a fatica con milionate in pubblicità, è davvero un colpo di genio.

Dopo 100 anni di produzione di scatolette erano quasi riusciti a convincerci di aver creato un'auto "premium".

[Alborosso]

L'avevo presa per la C3 Picasso....

[DarkLink]

Venderà.. Così come venderà la nuova Panda, così come continuerà a vendere la 500.
Il primo errore è pensarla che sostituisca la 500: questa L supera i 4 metri di lunghezza.

[MarcoLaBestia]

Messaggio inviato da DarkLink

Venderà.. Così come venderà la nuova Panda, così come continuerà a vendere la 500.
Il primo errore è pensarla che sostituisca la 500: questa L supera i 4 metri di lunghezza.

Idea ancora più del cazzo. La mini per farci il suv ke supera la lunghezza di 4 metri ci ha messo un nuovo nome: Countryman. Non l'ha kiamata Minor-L .............. così come la Porsche ha fatto il Cayenne, e non il 911L.

ma ki fa il marketing della Fiat? Paperoga? Pippo?

Ottima idea utilizzare il brand 500, evocativo di un veicolo piccolo e grazioso, per lanciare il SUV della fiat.
Ottima idea utilizzare il brand 500, evocativo di un veicolo originale di casa fiat, per un modello copiato alla Mini.


Pippate tranquilli, pippe.

[_Fred_]

Umm, credo che l'ultimo problema sia il nome in questo caso, tanto che tutti quelli che conoscono chiamano la coutryman, mini station.

[MarcoLaBestia]

Messaggio inviato da _Fred_

Umm, credo che l'ultimo problema sia il nome in questo caso, tanto che tutti quelli che conoscono chiamano la coutryman, mini station.

Ma mini è il nome di tutta l'azienda, non del veicolo di piccola taglia.
Non la kiamano minor station o cooper station... sarebbe un controsenso.

Se la kiami Fiat 500 Large crei solo una gran confusione nella testa del cliente medio (istintivo per definizione), ke non sa più cosa aspettarsi dal prodotto ke sta per acquistare. È grande o piccola? Voglio un'auto grande o un'auto piccola? Ciò innesca quei tipici meccanismi di fuga dall'acquisto o peggio di buyer's remorse. Semplicemente è un nome ke non c'entra un cazzo col target. Trattandosi di un veicolo ke si spaccia per "premium", dunque i cui fattori critici di successo risiedono più nella dimensione intangibile del prodotto (ovvero il "feel" e non la meccanica) tale denominazione, infelice e fallimentare, riskia di compromettere irreversibilmente l'attrattività del prodotto, dunque le vendite.


Poi io sono più erudito di marketing ke di meccanica.. consentimi di parlare almeno di quello.

[FIREBLADE_RR]

E pensare che prima di entrare in Questa discussione e avevo problemi di stitichezza...

È talmente brutta che farà la fine della multipla,conati di vomito per che non ce l'ha e amore smisurato per chi la guida e rimpianto per chi l'ha posseduta.

[DarkLink]

Messaggio inviato da MarcoLaBestia

Idea ancora più del cazzo. La mini per farci il suv ke supera la lunghezza di 4 metri ci ha messo un nuovo nome: Countryman. Non l'ha kiamata Minor-L .............. così come la Porsche ha fatto il Cayenne, e non il 911L.

ma ki fa il marketing della Fiat? Paperoga? Pippo?

Ottima idea utilizzare il brand 500, evocativo di un veicolo piccolo e grazioso, per lanciare il SUV della fiat.
Ottima idea utilizzare il brand 500, evocativo di un veicolo originale di casa fiat, per un modello copiato alla Mini.


Pippate tranquilli, pippe.

Minor-L? Ma che c'entra?
Fa tutto parte del marketing.. Secondo te vendeva o faceva più voce la Idea-L(arge). Ma dai, non arrampichiamoci sugli specchi..
Il marchio 500L poi non è del tutto nuovo.. Preoccuparsi del nome è l'ultima cosa, anche perchè questa 500L non ammazza la 500 remake.

[DarkLink]

Messaggio inviato da FIREBLADE_RR

E pensare che prima di entrare in Questa discussione e avevo problemi di stitochezza...

È talmente brutta che farà la fine della multipla,conati di vomito per che non ce l'ha e amore smisurato per chi la guida e rimpianto per chi l'ha posseduta.

Infatti si diceva la stessa cosa di Multipla.. Ora rimpiangono la 6 posti disegnata da Bangle.
Comunque ne faranno due versioni.. Una più corta e un'altra più lunga. Aspettate di vederla da vivo, e comunque venderà, con buona pace di molti.

[Di0]

La Fiat una ne azzecca e tre ne sbaglia.

[DarkLink]

Secondo me la state crocifiggendo prima del suo successo. Era meglio l'Idea secondo voi?
A cosa la paragonate?

[Le_Roix]

Tecnicamente parlando, piccola rimane piccola, poiché con la futura 500L avremo la bellezza di 7 posti stipati in 4,25m.

[MarcoLaBestia]

Messaggio inviato da DarkLink

Minor-L? Ma che c'entra?
Fa tutto parte del marketing.. Secondo te vendeva o faceva più voce la Idea-L(arge). Ma dai, non arrampichiamoci sugli specchi..
Il marchio 500L poi non è del tutto nuovo.. Preoccuparsi del nome è l'ultima cosa, anche perchè questa 500L non ammazza la 500 remake.

No, Idea-L non faceva più voce perkè "Idea" è un nome del cazzo.

La kiamavi Fiat Sport, Fiat Club, Fiat 5ooo (), Fiat Stogazzo.. un qualsiasi nome sportivo ma elegante – come lo è Countryman del resto – come lo è il suo target. Creavi un secondo brand sfruttanto la scia del primo, 5oo. Così invece ti accartocci su quest'ultimo rimettendo tutto in discussione, dopo uno sforzo gigantesco per tirarlo su, con (a mio personale avviso) imponenti probabilità di self ownage. Ma la fiat ha già dimostrato di non saper mettere i nomi con la nuovissima 500 "giardiniera", evidente goffo tentativo di riproporre lo storico nome della Giardinetta, fallendo. tra poco vendono pure i caravan a markio 500.


poi può darsi ke la gente se ne sbatte di tutto quello ke ho detto e si compra la cinquecento elle. Ma mi sembra in ogni caso una scelta difensiva, di stadio terminale del ciclo di vita del brand per rastrellare il fondo, piuttosto incoerente con la nuova vena fiat di "diventare una delle sette leader mondiali". Vuoi diventare internazionale? Dagli un nome ke suoni internazionale, tipo ke so Fiat Sportclub. E magari dacci un design più accattivante.

Quanti brand ha la fiat? La mini ha Cooper, Clubman, Countryman. Tutti sono accomunati ma ognuno evoca uno stile ed esprime le preferenze di uno specifico target. Massima coerenza ed integrazione nella diversificazione.


Se devo esprimere una previsione, ritengo ke alla 500L rimarranno da raggranellare le briciole delle quote di mercato pappate dalla Countryman, se il prezzo di quest'ultima non sarà eccessivamente più alto.

[DarkLink]

Countryman non significa un gazzo , così come iPod, Wii e tutte le altre cose che hanno venduto in tutto il mondo..