Torneo Forza Motorsport 4

[brooney]

Stiamo cercando di organizzare un torneo con il massimo di giocatori possibili. La proposta è partita da Xato, dal quale rubo il post contenente la bozza (o la versione definitiva) del regolamento:

Iscrizione

Una volta stabilita la quota d' iscrizione il cassiere compra un numero di auto a buon prezzo (nel 3 usavamo la Golf Rabbit) pari al numero degli iscritti e le mette all' asta con l' opzione del "compralo subito" impostata sullo stesso valore dell' iscrizione. I partecipanti comprano la macchina e così facendo si costituisce il montepremi finale.

Ovviamente più l' iscrizione è alta più il premio finale sarà corposo. Ipotizzando 12 partecipanti con una quota da 1 milione si potrebbero istituire anche i premi per il secondo e il terzo.

I premi verranno distribuiti con lo stesso sistema della casa d' asta usato per l' iscrizione, ma al contrario. I vincitori metteranno in vendita una macchina con il prezzo settato uguale al premio che devono incassare e il cassiere le dovrà comprare. Easy.

Struttura del torneo

Direi che 5 o 6 gare sono un numero ideale, altrimenti correndo una volta alla settimana si rischia di tirarla troppo per le lunghe.

Ogni evento/serata sarà strutturato così:

Qualifiche

a tempo (10 minuti), con distribuzione in griglia casuale e partenza scaglionata di 5 secondi, collisioni disattivate e classifica finale in base al giro migliore.

Prima manche

Ordine di partenza stabilito in base ai punteggi in lobby e quindi derivato dalla qualifica, al via ci si mette in fila ordinatamente e si fa il primo giro senza sorpassi. La partenza vera e propria avviene dopo aver concluso il primo giro con le stesse regole della partenza lanciata in F1: si può sorpassare solo dopo il traguardo, l' andatura la fa il pilota in testa, non bisogna mettere a rischio gli altri eseguendo manovre pericolose.

Ovviamente le collisioni saranno attive e i danni impostati su simulazione.

Seconda manche

Stessa procedura della prima manche, ma lo schieramento in pista viene stabilito invertendo l' ordine d' arrivo della prima manche. Per poter fare una cosa del genere si imposta dalle opzioni che l' ordine di partenza sia invertito rispetto ai punteggi in lobby. Dato che il punteggio in lobby è composto dalla somma dei punti ottenuti in qualifica e nella prima manche, può capitare che qualcuno parta da una posizione diversa rispetto a quella che gli spetta, durante il giro di lancio ci si dispone nell' ordine corretto.

Punteggi

Vengono attribuiti punti sia nella prima manche sia nella seconda, in misura uguale, tipo: 10 al primo, 8 al secondo, 6 al terzo e così via. Il sistema dei punteggi verrà determinato una volta chiuse le iscrizione per bilanciare al meglio il torneo.

Auto

Solo di serie, per evitare che qualcuno si avvantaggi troppo grazie al setup.

Imho la 458 Challenge potrebbe essere una buona soluzione, non costa troppo acquistarla (mi pare costi intorno ai 350k) e già una classe R3, ma non è indomabile, anzi...anche la Radical potrebbe essere una soluzione interessante, ma si sale già in R2 e magari a qualcuno non piace.

Aiuti

Direi visuale libera, ognuno gioca con quella che preferisce e aiuti ridotti al minimo. Se si sale di classe si può lasciare il TCS e, volendo, si può lasciare la scia in frenata, giusto per evitare errori clamorosi in staccata durante i sorpassi.


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Se la cosa vi interessa possiamo mettere giù un regolamento un po' più dettagliato.

Certo mettere in piedi un campionato se siamo in 4 o 5 ha poco senso, ma se si riesce ad essere almeno 10 o 12 la cosa può diventare divertente. Nel caso i partecipanti siano limitati si può anche ridurre il tutto a singoli eventi e lasciar perdere il campionato.

Chi è interessato me lo faccia sapere direttamente qua, magari postando anche consigli per quanto riguarda il regolamento, la gestione degli aiuti, la macchina da usare e quant' altro...thx

Gli iscritti fin'ora sono:

• Xato
• greateacher --> Battosaiiiiiiii
• Velez --> Velez Ita76
• brooney --> Brooney1993
• AddePa --> AddePa ITA
• SNOOPY --> Iron SNOOPY
• ale_ctr30th --> punny72

Accorrete numerosi e ovviamente dite la vostra su eventuali modifiche del regolamento

[Xato]

REGOLAMENTO (work in progress)

Informazioni generali.

Il torneo è aperto a tutti ed è gratuito. E' richiesta un' iscrizione da pagare in crediti di gioco che andrà a formare il montepremi finale. Sia l' ammontare dell' iscrizione sia i premi verrano stabiliti in seguito.

Il limite massimo di iscritti è di 16. Si potranno valutare eventuali iscrizioni di riserva se si raggiunge il limite di partecipanti.

Il torneo è monomarca, pertanto tutti gli iscritti useranno la stessa macchina (ancora da scegliere).

Le macchine dovranno essere solo di serie e non potranno avere assetti personalizzati. La lobby verrà creata con l' opzione che blocca le modifiche di gara e i setup per evitare “errori”.

E' possibile usare livree personalizzate, purchè rispettino lo spirito del torneo (livree racing) e non contengano contenuti volgari od offensivi.

Il torneo avrà una durata di 6 gare, da disputarsi una alla settimana.

Ogni evento sarà composto da una sessione di qualifiche e da due manches di gara e si svolgerà tutto in una sera.

Il giorno e l' orario in cui correre devono essere ancora stabiliti, ma una volta fissati non subiranno variazioni o rinvii. L' unico motivo per cui si potrà rinviare una gara è l' indisponibilità del servizio Live o dei server di gioco.


Iscrizione, quote e montepremi.

Per iscriversi basta postare in questo topic indicando la propria Tag su Xbox Live.

La quota d' iscrizione è pari a: XXXk crediti di gioco (ancora da stabilire)

Per pagare la quota d' iscrizione si userà la casa d' aste. L' utente che avrà il compito di fare il cassiere dovrà mettere all' asta una VW Golf Rabbit (5000 cr) impostando il prezzo del “compralo subito” pari a quello dell' iscrizione + il costo della vettura. Il nuovo iscritto dovrà cercare la vettura tra le aste ed acquistarla.

L' iscrizione verrà considerata valida una volta pagata la quota.

Il cassiere dovrà conservare i crediti incassati con le iscrizioni, che costituiranno il montepremi finale del torneo.

I premi previsti sono:

50% del montepremi totale al primo
30% del montepremi totale al secondo
20% del montepremi totale al terzo

I premi verranno pagati dal cassiere con lo stesso metodo usato per le quote di iscrizione. Il vincitore dovrà mettere all' asta una vettura con un prezzo pari al premio che gli spetta e il cassiere provvederà all' acquisto, trasferendo in questo modo i crediti.

L' ammontare esatto dei premi verrà calcolato ad iscrizioni concluse.


Struttura dei singoli eventi.

Ogni evento sarà composto da una sessione di qualifiche e da due manches di gara.

La durata delle qualifiche e delle due manches di gara verrà determinata una volta scelte le piste su cui correre.

In qualifica la disposizione in griglia sarà casuale, le partenze saranno distanziate tra loro di 5 secondi, le collisioni saranno disattive, i danni impostati su “simulativi” e il criterio di vittoria sarà il giro migliore.

Nelle due manches di gara le collisioni saranno attive e i danni impostati su “simulativi”.

Le opzioni dettagliate con cui settare la lobby per le qualifiche e per le due manches di gara sono riportate nel post successivo a questo.

Le qualifiche serviranno a stabilire solo l' ordine di partenza della prima manche.

L' ordine di partenza della seconda manche sarà uguale all' ordine d' arrivo della prima, però invertito (chi arriva primo parte ultimo, chi arriva ultimo parte primo).

La gara verrà avviata usando il metodo della partenza lanciata. Al via i piloti si disporranno in fila e dovranno compiere il primo giro a velocità moderata senza effettuare sorpassi o manovre pericolose. Si potrà superare solo dopo aver tagliato il traguardo del primo giro.

Sono consentiti sorpassi durante il giro di lancio solo per poter sistemare eventuali errori di disposizioni in griglia, dovuti a disconnessioni o ad altri problemi tecnici.


Punteggi e classifica.

I punteggi assegnati dalle due manches di gara verranno stabiliti ad iscrizioni concluse.

La classifica generale sarà determinata dalla somma dei punteggi ottenuti da ciascun pilota nelle manches di gara.

Le qualifiche non assegnano punti utili alla classifica.


Aiuti alla guida e altre impostazioni.

...

...


Incidenti, disconnessioni, penalità e fair play

...

...

[Xato]

Setup della lobby per le qualficihe

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Setup della lobby per la prima manche

...

...


Setup della lobby per la prima manche

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[Xato]

Iscritti

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...


Classifica Generale

...

...

[brooney]

Allora:
Per quanto riguarda le auto devono essere necessariamente di serie. L'unica modifica che si può fare è il colore e/o decalcomanie varie. Per me le R3 sarebbero perfette, sono il giusto mix tra velocità e grip IMHO.
Per gli aiuti bisogna vedere la classe di auto che si sceglie secondo me. Andando su classi alte (anche le R3, ad esempio) secondo me è utile lasciare l'ABS per evitare botti paurosi se ci si trova davanti un avversario fermo per qualche motivo o un incidente appena accaduto, giusto per limitare i danni all'auto visto che si giocherà con gli stessi in "simulazione". Il TCS è da decidere. Se i partecipanti sono tutti di buon livello si può anche decidere di vietarlo, ma vedremo insomma
La struttura di qualifiche e doppia gara mi piace.
Le piste beh, tutti tracciati interi direi. Quelli classici/famosi come il Nurburgring, Hockenheim, Catalunya ecc.. son da mettere

[Velez]

Io propongo come classe al massimo la S o la A.
Più gestibili, evitando scontri non voluti e danni irreversibili. Con macchine più guidabili risulterebbe più facile a tutti, e a me non piace usare il controllo della trazione così come l'ABS (neanche il controllo della stabilità).
Se abbiamo troppe discordanze, si potrebbe gareggiare con auto di classe diversa ad ogni gara, con montepremi ancora più ricco. Ovviamente che siano accessibili, visto che alcune costano troppo e non tutti hanno la disponibilità necessaria.

Riguardo alle decalcomanie, bisognerebbe fare un gruppo di vinili col marchio Multiplayer del sito da applicare obbligatoriamente sul cofano, lasciando libero il resto. Io non lo so fare, ma se qualcuno possiede l'abilità faccia sapere.

Tipo questo sarebbe il massimo, magari limitato alla sola M.



Riguardo all'auto da comprare, avevo capito male. In quel modo mi va benissimo.
Per il numero di gare si potrebbe iniziare così, e magari se si riesce ad organizzare bene, per altri tornei si potrebbero aumentare.
Io proverei con 16 persone, ma se proprio è difficile si può puntare anche a soli 12.
Il giorno da decidere per la gara andrebbe condiviso da tutti, con una scadenza per la conferma.
Una volta scelto, per evitare rinvii, rimane irrevocabile, e se qualcuno non si presenta si becca l'ultimo posto automaticamente.
Sembra spietato, ma eviterebbe di allungare troppi i tempi. Se uno ha un contrattempo, pazienza, non ci giochiamo la casa ed al massimo salta qualche evento. Metterei come numero minimo per disputarla, la metà dei partecipanti o il 75%.
Come orari propongo le 21:30, se va bene a tutti. Orario buono per me che torno tardi dal lavoro.
Dal venerdì alla domenica, eviterei, visto che sono giorni di svago.
Per il momento non mi viene in mente altro.

[Xato]

per quanto riguarda la classe io preferisco la R3, ma è più una questione di "look", sono macchine più corsaiole...però capisco che alcuni potrebbero trovarsi in difficoltà e mi sta bene correre con una classe S o una classe A, oltre non scenderei altrimenti ci ritroviamo a correre con la panda

questa sera provo qualche macchina...

idea: che ne dite della lotus 2 eleven?

Messaggio inviato da Velez

Il giorno da decidere per la gara andrebbe condiviso da tutti, con una scadenza per la conferma.
Una volta scelto, per evitare rinvii, rimane irrevocabile, e se qualcuno non si presenta si becca l'ultimo posto automaticamente.
Sembra spietato, ma eviterebbe di allungare troppi i tempi.Sembra spietato, ma eviterebbe di allungare troppi i tempi. Se uno ha un contrattempo, pazienza, non ci giochiamo la casa ed al massimo salta qualche evento. Metterei come numero minimo per disputarla, la metà dei partecipanti o il 75%.

questo punto sarà TASSATIVO, per esperienze passate posso garantirvi che soluzioni alla "volemose bene" con gare rinviate perchè mancava tizio o caio hanno sempre e solo portato all' annullamento del torneo o, in un caso, ad un torneo di poche settimane durato mesi dove la metà della gente non si presentava mai...

la regola è: chi c'è c'è, chi non c'è ci sarà la prossima volta

per lo stesso motivo la soglia minima per annullare la gara deve essere molto bassa, altrimenti su 12/16 basta che manchino 3 o 4 persone e si va a monte...imho se si scende sotto il 50% si rinvia, altrimenti si corre lo stesso...

come giorno io proporrei il lunedì, così da evitare la sovvrapposizione con le coppe di calcio (martedì/mercoledì/giovedì) ed eventuali turni infrasettimanali del campionato...dopotutto siamo sempre in Italia e il calcio detta i ritmi

c'è anche da pianificare la parte di regolamento che riguarda eventuali disconnessioni in lobby o durante la gara, incidenti catastrofici alla prima curva, eventuali reclami per scorrettezze subite in gara e così via...

sono argomenti delicati da trattare, ma secondo me anche in un torneo tra amici va pianificato tutto e bisogna essere pronti ad affrontare le situazioni più incresciose, se si vuole evitare di mandare tutto a donnine dai facili costumi a metà torneo...prevenire è meglio che curare

[brooney]

Messaggio inviato da Xato

c'è anche da pianificare la parte di regolamento che riguarda eventuali disconnessioni in lobby o durante la gara, incidenti catastrofici alla prima curva, eventuali reclami per scorrettezze subite in gara e così via...

sono argomenti delicati da trattare, ma secondo me anche in un torneo tra amici va pianificato tutto e bisogna essere pronti ad affrontare le situazioni più incresciose, se si vuole evitare di mandare tutto a donnine dai facili costumi a metà torneo...prevenire è meglio che curare

Per le disconnessioni ragionerei così: se l'individuo soggetto ad una disconnessione ha percorso almeno il 50% della gara gli saranno assegnati il 50% dei punti che avrebbe acquisito nella posizione da lui occupata prima della disconnessione stessa.
Per quanto riguarda gli incidenti alla prima curva: se coinvolgono un numero elevato di piloti bisogna ripetere la partenza (anche se, non partendo in griglia, non so quanto potrebbe essere giusta questa cosa).
Per le scorrettezze: è possibile salvare i replay? Così un "supervisore del torneo" potrebbe visualizzare l'incidente da lì e valutare colpe, ecc.. .

[Velez]

Salvare i replay come minimo, sia per pubblicare foto della gara, sia per visionare eventuali dispute. Ci vorrebbe un giudice di gara, ma io andrei sulla fiducia al giocatore. Siamo tutte persone adulte, ed in caso di scorrettezza dovuta ad una staccata sbagliata buttando fuori qualcuno per sbaglio, io consiglierei di farsi ripassare appena è possibile. Capitano anche ai professionisti, per cui l'importante è non essere continuamente irruenti o aggressivi oltrepassando i limiti. Se si garantiscono un numero di giri adeguati, non ci sarà bisogno di farsi prendere dalla foga.
Io proporrei l'obbligo in rettilineo di non cambiare traiettoria in modo da non causare incidenti. Nessuno è un pilota professionista, e nel caso s'iniziasse a cambiare traiettoria, ci sarebbero alte possibilità di incidenti a catena.
Anche per questo, non so se conviene mettere i danni a simulazione.

[brooney]

Messaggio inviato da Velez

non so se conviene mettere i danni a simulazione.

Ora che mi ci fai pensare non ha molto senso. Lo avrebbe se i giri fossero più numerosi (una gara Endurance, in pratica) ma così l'unico scopo è distruggere la gara di un pilota che subisce danni..

[AddePa]

Io ci sono soprattutto se è magari di sera dopo le 22-2230..

[brooney]

Aggiunto alla lista

[Velez]

Messaggio inviato da brooney

Ora che mi ci fai pensare non ha molto senso. Lo avrebbe se i giri fossero più numerosi (una gara Endurance, in pratica) ma così l'unico scopo è distruggere la gara di un pilota che subisce danni..

Era appunto un dubbio se metterli a simulazione, visto che in precedenza avevo letto che l'idea era quella.

[Xato]

in teoria i danni simulativi dovrebbero servire proprio a disincentivare un approccio troppo aggressivo e pericoloso nei sorpassi e anche per evitare l' abuso di scalate furibonde per sfruttare il freno motore...non so se abbassando il livello dei danni il motore e il cambio si danneggiano scalando troppo bruscamente...ora provo...

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per quanto riguarda le scorrettezze in gara farei così:

chi pensa di aver subito una scorrettezza dovrà salvare il replay della gara, metterlo in vetrina e denunciare l' accaduto qua sul topic del torneo entro il giorno successivo...verrà poi istituita una sorta di commissione d' esame scegliendo 3 "giudici" tra i piloti non coinvolti, i quali dovranno valutare l' incidente e prendere eventuali provvedimenti disciplinari prima della gara successiva...i provvedimenti possibili saranno pochi, per evitare di rendere il regolamento troppo macchinoso...roba del tipo:

una semplice ammonizione per un' infrazione lieve, con tot ammoinizioni si subisce una penalità in punti prefissata...

rimozione dei punti ottenuti nella manche sotto esame per un' infrazione media...se il pilota sotto esame non ha ottenuto punti subirà una retrocessione sulla griglia di partenza di entrambe le manche della gara successiva a cui partecipa...se parte ultimo e non è possibile retrocederlo ulteriormente gli buchiamo le gomme

squalifica per un turno o più per le infrazioni gravi...

bisogna solo dare un ordine di gravità alle infrazioni ora

al pilota coinvolto suo malgrado in un incidente non possono essere assegnati punti, anche solo parziali, dopotutto funziona così anche nella realtà...il pilota colpevole viene sanzionato, l' incolpevole a cui hanno rovinato la gara i punti non vengono restituiti...sad but true...

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per quanto riguarda gli orari direi di non partire troppo tardi perchè altrimenti poi si rischia di tirarla troppo per le lunghe...le qualifiche devono durare almeno 5 o 6 giri (quindi circa 12 minuti correndo sui tracciati completi con macchine in classe A) e se ogni manche sarà da almeno 8 giri si possono ipotizzare altri 16/17 minuti per manche, aggiungiamoci i tempi morti tra una manche e l' altra, i giri di lancio più lenti ed eventuali riavvii a causa di incidenti o disconnessioni e si supera tranquillamente l' ora di gioco...imho possiamo mettere le 22.00 per il ritrovo e le 22.30 max per l' inizio delle qualifche...

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discorso disconnessioni e incidenti...

quando qualcuno si disconnette si aspettano un tot di minuti (da stabilire) per vedere se ritorna e poi si prosegue...

se la disconnessione si verifica prima delle qualifiche e si ricollega a qualifiche iniziate potrà prendere parte alla prima manche schierandosi ultimo durante il giro di lancio, per la seconda manche invece si schiererà nella posizione che gli spetta in base al piazzamento finale nella prima manche...questa regola vale anche per eventuali "ritardatari"

se si disconnette dopo le qualfiche e non riesce a prendere il via nella prima manche potrà partecipare alla seconda schierandosi ultimo

se la disconnessione si verifica DURANTE le qualifiche o DURANTE la prima manche potrà cmq partire per la manche successiva schierandosi ultimo...

non so se è il caso di assegnare un punteggio parziale a chi si disconnette durante una manche, in teoria una disconnessione può essere interpretata come un problema tecnico/elettronico nella realtà...e chi si ferma per un guasto al motore non ottiene punti...

nel caso ci siano più disconnessioni contemporanee gli utenti che tornano si schiereranno in fondo alla griglia tenendo conto dei punti in classifica generale, chi ha meno punti davanti, chi ne ha di più dietro...

cosa ne dite di una cosa del genere?

certo per essere un torneo semplice semplice sta uscendo un regolamento peggio della F1

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ho testato un po' la lotus 2-eleven e non mi ha convinto granchè...è abbastanza un chiodo e sovrasterza un po' troppo, non so se è la macchina più adatta....da valutare meglio...proponete altre macchine, pls

[Velez]

Per il regolamento a me va bene tutto, visto che è piuttosto dettagliato.
Riguardo alle auto, si potrebbe provare sulle tedesche, visto che mi sembra piuttosto nutrito come gruppo, con numerose auto tra la A e le S.

[Xato]

ho fatto qualche test...

se non si mettono i danni su simulazione si può scalare dalla sesta alla prima e la macchina non subisce....è un po' quello che succede nelle gare pubbliche e sinceramente mi fa abbastanza schifo...imho i danni sono imprescindibili...

piuttosto lasciamo la libertà di scelta per gli aiuti, così chi non si sente sicuro può attivare cosa preferisce...

ora stacco che è un po' "tardino", domani provo a tirare giù un regolamento più o meno definitivo e faccio qualche altro test per trovare una macchina adatta...se avete altre idee proponete pure...

cerchiamo di coinvolgere altra gente

[ale_ctr30th]

Ciao a tutti, direi che è interessante e ci sarò. Una gara a settimana quindi?
Lo dico anche a Nory76 anche se lui ha turni lavorativi quindi potrebbe non esserci sempre.

Il regolamento non l'ho ancora letto cmq vorrei solo dire una cosa(magari è già stata trattata, ma sono in ufficio e devo fare veloce...) per le macchine o si sceglie una uguale per tutti bloccando l'assetto in standard di modo che ognuno possa prendersi la propria macchina e sfoggiarla in caso fosse dotata di design, oppure, sempre bloccando l'assetto si indicano almeno 3/4 macchine diverse da poter scegliere ma simili come prestazioni; ad es subaru wrx 08, lancer evo 10, audi RS3 etc...
cmq a me va bene quello che decidete basta divertirsi un pò insieme.

ciaoo!!

[Velez]

Messaggio inviato da ale_ctr30th

Ciao a tutti, direi che è interessante e ci sarò. Una gara a settimana quindi?
Lo dico anche a Nory76 anche se lui ha turni lavorativi quindi potrebbe non esserci sempre.

Il regolamento non l'ho ancora letto cmq vorrei solo dire una cosa(magari è già stata trattata, ma sono in ufficio e devo fare veloce...) per le macchine o si sceglie una uguale per tutti bloccando l'assetto in standard di modo che ognuno possa prendersi la propria macchina e sfoggiarla in caso fosse dotata di design, oppure, sempre bloccando l'assetto si indicano almeno 3/4 macchine diverse da poter scegliere ma simili come prestazioni; ad es subaru wrx 08, lancer evo 10, audi RS3 etc...
cmq a me va bene quello che decidete basta divertirsi un pò insieme.

ciaoo!!

L'idea era quella, e cioè di utilizzare un auto standard senza settaggi, fornita da chi tiene il montepremi. Libertà solo sulla livrea.

[SNOOPY]

Messaggio inviato da brooney

Stiamo cercando di organizzare un torneo con il massimo di giocatori possibili. La proposta è partita da Xato, dal quale rubo il post contenente la bozza (o la versione definitiva) del regolamento:




Gli iscritti fin'ora sono:

• Xato
• greateacher
• Velez
• brooney
• AddePa

Accorrete numerosi e ovviamente dite la vostra su eventuali modifiche del regolamento

Eccomi, presente: Iron SNOOPY

Fatemi sapere
Un saluto
D.

PS: ricordo ancora quando con Diox in Forza 1 organizzammo un torneo simile!

[ale_ctr30th]

Messaggio inviato da Velez

L'idea era quella, e cioè di utilizzare un auto standard senza settaggi, fornita da chi tiene il montepremi. Libertà solo sulla livrea.

ciao velez! si infatti direi che è la migliore in questo caso perchè si permette anche a giocatori, che non hanno tempo o voglia di trovare o fare assetti validi, di competere ad armi pari con gli altri.
sarebbe bello poter scegliere tra un parco macchine con prestazioni simili, non di IP perchè vale poco poi in pista, ma come prestazioni vere sul circuito. quelle per esempio sono simili (anche se debbo testare anncora bene la RS3). Certo bisognerebbe passare un'oretta a cercarle ma sarebbe bello.
cmq ripeto a me va bene quello che si decide, ciao!!

P.S. sul live sono punny72