FlatOut Racing

I possessori di console e PC lo sanno bene: FlatOut significa corse spettacolari, incidenti catastrofici, impatti con tutto ciò che si trova ai bordi del tracciato e sfide a suon di sportellate con i propri avversari per riuscire a tagliare il traguardo per primi. La serie ha stupito e appassionato tantissime persone, e la sua ultima incarnazione (FlatOut: Ultimate Carnage), disponibile per Xbox 360 e PSP, ha traghettato il franchise nel migliore dei modi verso i sistemi di nuova generazione. Le meccaniche che regolano il gioco sono semplici: bisogna dimostrare di essere il pilota migliore non solo attraverso una guida brillante, che tiene conto delle traiettorie migliori nonché di tutte le eventuali scorciatoie presenti su un determinato percorso, ma anche e soprattutto sfruttando gli incidenti e le collisioni a proprio vantaggio. Ogni volta che il nostro veicolo ne tampona un altro o fa strage di barriere, vetrate e oggetti vari, infatti, vedremo salire la barra del "boost", che ci permetterà di ottenere lo spunto necessario per effettuare quell'ultimo sorpasso prima dell'arrivo.

Nella sua versione 3D per cellulare, FlatOut ha dimostrato di non temere nessuno quanto a sostanza (con un gran numero di corse e di veicoli), ma di soffrire per una serie di limiti tecnici che ne hanno di fatto stravolto il gameplay: le collisioni erano presenti e come al solito si ponevano come un "aiuto" per il giocatore, ma il design dei circuiti premiava decisamente poco la velocità in favore di un migliore approccio nelle curve. Dispiace constatare che la presenza di numerosi tornanti era dovuta più a una questione tecnica (in pratica si trattava di un sotterfugio per non incorrere in un pesante effetto pop-up dello scenario) che non a una reale volontà degli sviluppatori. La versione 2D potrà risolvere il problema? Be', diciamo che si presenta con un approccio profondamente diverso, quindi difficilmente comparabile: ci troveremo a guidare la nostra auto in un contesto bidimensionale con una visuale dall'alto a tre quarti e un sistema di controllo relativo al veicolo. Le dimensioni delle vetture (davvero minuscole) permettono di scendere a patti con le manovre abbastanza in fretta, dunque non avremo grossi problemi a governare il nostro mezzo e a lanciarci senza paura all'inseguimento degli avversari. Ancora una volta, le collisioni ci aiuteranno a racimolare una certa quantità di nitro, da "sparare" nei rettilinei per effettuare sorpassi brucianti, con le ruote che lasceranno una scia per via dell'improvvisa potenza erogata dal motore. Ad ogni modo, anche in questo caso il design dei circuiti non rappresenta il punto di forza del titolo sviluppato da Xendex, viste le scarse dimensioni di ogni tracciato. Rimangono comunque i numeri della versione con grafica poligonale, dunque potremo partecipare davvero a un gran numero di gare e metterci alla guida di veicoli dalle caratteristiche differenti, come differenti saranno le condizioni del terreno, capaci di produrre reazioni plausibili.

Tecnicamente, il gioco si muove fra alti e bassi: da un lato i veicoli, pur nelle loro dimensioni estremamente ridotte, si muovono in modo convincente e non lesinano tocchi di classe (le sgommate, il danneggiamento progressivo, ecc.), in un ambiente abbastanza ricco di elementi interagibili che eppure non rinuncia mai a una certa fluidità; dall'altro, la scarsa estensione dei tracciati e la ripetitività degli scenari riduce in modo deciso l'impatto globale. I controlli risultano precisi e si riesce a gestire la propria vettura fin da subito e senza problemi, infine.